საავტომობილო საბურავების ჩამოსხმის დამუშავების ტექნოლოგია

1: ჩამოსხმა ან გაყალბება ბლანკი საბურავის ფორმის ფიგურის მიხედვით, შემდეგ გაუხეხეთ ბლანკი და დაამუშავეთ სითბო.საბურავის ჩამოსხმის ბლანკი მთლიანად ანეპტირებულია შიდა სტრესის აღმოსაფხვრელად და უნდა გაბრტყელდეს ანეილის დროს ზედმეტი დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად.

2: გააკეთეთ ამწე ხვრელი ნახაზის მიხედვით და შემდეგ დაამუშავეთ ნახატის წრის გარე დიამეტრი და სიმაღლე ადგილზე ნახევრად მბრუნავი ნახაზის მიხედვით.გამოიყენეთ ნახევრად მზა შემობრუნების პროცედურა ნიმუშის ბეჭდის შიდა წრის დასაბრუნებლად.

3: გამოიყენეთ საბურავის ჩამოსხმის დამუშავებული ნიმუშის ელექტროდი, რათა ჩამოაყალიბოთ ნიმუში ნიმუშის წრეში EDM-ით და გამოიყენეთ ნიმუში შესამოწმებლად.

4: შაბლონის წრე დაყოფილია რამდენიმე ნაწილად მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად და მონიშნული ხაზები, შესაბამისად, დახაზულია, მოთავსებულია ხელსაწყოებში და კეთდება უკანა წელის ხვრელები.

5: მე-8 საფეხურზე დაყოფილი ალიქვოტის მიხედვით, გაასწორეთ ქულის ხაზი და გაჭერით.

6: გაანათეთ ნიმუში, გაასუფთავეთ კუთხეები, გაასუფთავეთ ფესვები და გაბურღეთ გამონაბოლქვი ხვრელები ნახატების მიხედვით.

7: ქვიშა ნიმუშის ღრუში ერთნაირად აფეთქდა და ფერი უნდა იყოს ერთგვაროვანი.

8: შეუთავსეთ შაბლონის რგოლი, ყდის ყდის, ზედა და ქვედა გვერდითი ფირფიტები საბურავის ფორმის დასასრულებლად.